开启平安锁！南华县专项整治出新招

“人民城市人民建，人民城市为人民，建好城市人民享。”南华县把党群共治作为解锁基层治理的“金钥匙”。近日，南华县老残代步车、低速三轮车违法行为专项行动治理拉开序幕，党群同心，相关职能部门共治共管，旨在净化道路市场环境，改造提升道路交管秩序。

专项行动治理对未取得道路运输经营许可擅自从事道路旅客运输经营以及老残代步车、低速三轮车非法营运、乱停乱放等违法违规行为进行治理，特别是客运站、高铁站、医院、学校、农贸市场等场所和区域，全面开展执法检查。

专项行动治理分前期准备、宣传发动、集中整治、巩固深化四个步骤进行。前期准备阶段开展摸底调查、实施出租汽车行业改革新政、积极发展城市交通新业态、完善专项整治方案。宣传发动阶段重点发布专项行动通告、强力营造舆论氛围。集中整治阶段组建联合执法队伍、从严实施治理、实施查处分离、严格依法处罚、着力解决助残车治理、继续规范运营秩序、完善网约车服务平台。巩固深化阶段开展专项行动 “回头看”，巩固治理成果，总结专项行动的好经验、好做法，逐步建立起县委、县政府统一领导，各职能部门联合执法，群众积极参与的长效工作机制，有效防止专项行动反弹。

为确保专项行动有序开展，取得实效，南华县成立了由县委书记、县人民政府县长任组长，有关县领导组成的治理老残代步车、低速三轮车违法行为专项行动工作领导小组，组成11个工作组开展工作。

通过专项行动治理，严厉打击非法从事道路旅客运输经营行为，震慑一批非法从事道路旅客运输经营的人员，有效遏制非法从事道路旅客运输经营行为。强化老残代步车、低速三轮车的市场准入及监督管理。

开展专项行动治理以来，得到了全县广大干部群众的拥护和支持，积极参与，治理工作正有力有序推进，取得阶段性成效。

低速电动车的安全隐患

低速电动车主要指行驶速度低、续驶里程短，电池、电机等关键部件技术水平较低，用于载客或载货的三轮、四轮电动机动车（包括老年代步车等）。

由于低速电动车安全性能及防护性能低，其制动、转向、碰撞等性能不符合机动车安全技术标准，低速电动车驾驶人以老年人居多，多数没有接受过专业培训，无证驾驶居多，占用超车道“龟速前进”、 违法载人、闯红灯、逆行、乱停乱放等违法行为屡屡“上演”，事故频发，严重扰乱了正常的道路交通秩序，埋下了很大的交通安全隐患。

此类车辆不能申领号牌，不能购买交强险及其他机动车商业险，一旦发生交通事故，受害人的合法权益得不到相应保障。（南华县委政法委  窦海芹）